Volvo, Tedarikçi İşlemlerinde Kendi Kripto Parasını Test Ediyor

Volvo Grubu, malzeme ve taşıma tedarikçileriyle olan işlemlerini daha verimli hale getirmek için özel bir kripto para üzerinde testler yapıyor. Bu girişim, geleneksel para birimlerine bağımlılığı ortadan kaldırarak sipariş ve taşıma verilerinin güvenli ve değiştirilemez bir şekilde kaydedilmesini hedefliyor.

Volvo Kamyon Operasyonları’nın bilgi yönetimi, yapay zeka ve analiz başkanı Ivan Branco, Cardano Foundation ile gerçekleştirdiği bir röportajda, projenin uluslararası işlemleri basitleştirmeye yönelik bir keşif niteliğinde olduğunu ifade etti. Branco, belirli nakliye tedarikçileri ile birlikte malzeme tedarikçileri ve şirket arasındaki işlemler için özel olarak tasarlanmış bir kripto para ile kapalı bir ortam oluşturup oluşturamayacaklarını araştırdıklarını belirtti.

Bu deneme, halka açık bir kripto para yaratmaktan ziyade, Volvo’yu malzeme ve nakliye tedarikçileriyle bağlayan kapalı bir sistem üzerinde yoğunlaşmayı amaçlıyor. Şirket, testin hangi blok zinciri ağını kullandığı ve tokenın teknik tasarımı hakkında detay vermedi.

Volvo Grubu, blok zincirini tedarik zinciri kayıtları ve ürün izlenebilirliği için de değerlendirmeye alıyor. Branco, ürünlerin şirkete ulaşmadan önce birden fazla tedarikçiden geçtiğini ve parçaların menşe ülkesinin izlenmesinin zorluğuna dikkat çekti. Bu durum, yaptırımlar ve ticaret kısıtlamaları açısından kritik bir öneme sahip.

Örneğin, Rusya-Ukrayna savaşı sırasında Avrupa Birliği’nin Rusya’ya mal gönderilmemesi talebinin, malların ithalatçılar aracılığıyla yeniden satılması durumunda şirketin sorumlu tutulabileceğini ifade etti. Paylaşımlı bir blok zinciri, katılımcı şirketlere daha güvenli kayıtlar sağlarken, ayrı sistemlerdeki bilgilerin karşılaştırılması gerekliliğini de azaltıyor. Proje, Avrupa’da yaygınlaşması beklenen Dijital Ürün Pasaportu ve yeniden üretim gibi alanlarda ürün takibini destekleme potansiyeline sahip.

Volvo Grubu, kripto parayı halka sunma ya da tüm operasyonlarına entegre etme niyetinde olmadığını açıkladı. Şu an için bu girişim, kurum içi bir keşif niteliği taşıyor ve sanayi ölçeğinde bir uygulama aşamasına ulaşmadı. Branco, mevcut sistemlerle entegrasyon, ölçeklenebilirlik, bakım ve şirket içinde teknolojinin sınırlı anlaşılması gibi engellerin kurumsal blok zinciri benimsemesinin önünde durduğunu belirtti.

Ancak Volvo’nun blok zinciri ile olan ilişkisi yeni değil. Grubun kardeş şirketi Volvo Cars, 2019 yılından bu yana blok zincirini özellikle elektrikli araç bataryalarındaki kobaltın izlenmesinde kullanıyor. Şirket, tedarik zinciri teknolojisi firması Circulor ile iş birliği yaparak kobaltın çatışma ve çocuk işçiliği ile bağlantılı kaynaklardan gelip gelmediğini takip etmeyi amaçlıyor. Bu uygulama daha sonra İsveçli elektrikli araç üreticisi Polestar’a da genişletildi. Şirketin özel kripto para denemesi ise malzeme takibinin ötesine geçerek aynı tedarik ağındaki şirketler arasındaki işlemlere ve paylaşımlı kayıtlara odaklanmasıyla dikkat çekiyor.